郭奕城案 CACC381/2011

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 郭奕城
• 法院：高等法院上訴法庭 (Court of Appeal)
• 法官：楊振權、朱芬齡、張慧玲

案情摘要

申請人郭奕城被控一項危險駕駛引致他人死亡罪及一項使用欠妥車輛罪。他承認後者，但否認前者。2010年10月5日，他駕駛公共小巴在西營盤右轉時，以約每小時20公里行駛，撞倒正在行人過路線上接近行人路的盧燕如，導致她死亡。當時路面濕滑、天色不明亮，行人燈號為紅色。專家認為申請人在看見死者後有足夠時間及距離煞車避免碰撞。區域法院裁定罪成，判監三年、停牌五年，並須參加駕駛改善課程。

核心法律爭議

申請人爭議原審是否錯誤認定他必然看見死者、沒有及時煞車或閃避，以及其駕駛是否遠遜於合格而謹慎駕駛者的水平。申請人強調死者違反紅燈、斜向過路且事發短暫；控方則主張綜合證人及專家證據足以證明危險駕駛。

判決理由

法院依《道路交通條例》第36條的法定測試，考慮道路、交通、天氣、能見度、行人位置及駕駛者可預見的情況。雖然死者違反行人燈號，當她已在行人過路線並接近行人路時，合格而謹慎的駕駛者仍應減速或停車讓行人先行。專家重組顯示申請人有足夠時間及距離反應，但他沒有適當煞車或採取閃避行動。其駕駛方式明顯遠遜於合理標準，並對合格駕駛者而言屬危險；即使只是短暫反應錯誤，亦可構成罪行。

引用案例與條文

法院引用《道路交通條例》第36條，特別是第36(4)、(6)及(7)款，確立危險駕駛須按整體情況判斷。申請人另引述香港特別行政區訴林志發 [2012] 1 HKLRD 961、香港特別行政區訴吳志洪、香港特別行政區訴李秋榮及香港特別行政區訴林灝言；法院強調每案事實不同，不能機械套用。

裁決與命令

上訴法庭認為定罪並無不安穩之處，駁回申請人的定罪上訴許可申請。原審判處的監禁三年、停牌五年及駕駛改善課程要求維持不變。

判決啟示

危險駕駛的判斷取決於所有具體環境，而非僅看駕駛者是否超速或闖紅燈。行人違反交通燈號不會自動免除駕駛者在可見及可避免碰撞時減速、停車的責任。

免責聲明

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