鍾炎池案 DCCC622/2022

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 鍾炎池
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院法官李俊文

案情摘要

被告鍾炎池是一名的士司機。2022年清晨，他駕駛的士沿青衣涌美路行駛，接近一個設有安全島及警告標誌的行人過路處時，沒有減速或煞車。81歲的趙翠香及其88歲丈夫葉長椿正在過路，的士將二人撞倒。趙翠香翌日因頭部受創及顱內出血死亡；葉長椿則遭受腦出血、骨折及其他嚴重傷害，留院五個月後須使用輪椅及入住老人院。被告承認兩項控罪及案情。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛引致他人死亡及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害兩罪的判刑。辯方主張被告沒有超速、受天色及行人衣著影響，屬一時分神，罪責較低，並請求考慮其年齡、悔意、駕駛紀錄及認罪。控方則依案情及傷亡後果主張適當刑罰。

判決理由

法院依據《道路交通條例》(Road Traffic Ordinance) 第36(1)、36(2)、36A及相關判刑條文，並採納危險駕駛案件以被告罪責為首要考慮的原則。罪責須評估駕駛的客觀危險性及道德罪責，並考慮受害人的傷害及影響。被告在視野清晰、設有安全島及警告標誌的行人過路處前，以每小時約43至46公里行駛，至少三秒可見行人，卻完全沒有減速或煞車；其駕駛方式漠視道路使用者安全並帶有魯莽成分。行人未先在安全島觀察，責任甚少。法院將罪責評為中等的中度罪責，量刑基準為兩年四個月至三年，因審訊前認罪扣減25%，再因年齡、家庭背景及優良駕駛紀錄扣減四個月。

引用案例與條文

法院引用 R v Cooksley and others [2003] EWCA Cr. 996 的罪責分類及量刑基準；Secretary for Justice v Chu Wing Ying Christine [2020] 1 HKLRD 771 闡明客觀危險性與道德罪責；SJ v Poon Wing Kay [2007] 1 HKLRD 660、SJ v Lam Siu Tong [2009] 5 HKLRD 601及 HKSAR v Lee Yau Wing [2013] 1 HKC 572 說明死亡、行人過路處及嚴重傷害的加重因素。另引用 HKSAR v Ngo Van Nam [2016] 5 HKLRD 1 的認罪扣減原則。

裁決與命令

被告兩項控罪各判監禁17個月，全部同期執行，實際刑期為17個月。法院另根據《道路交通條例》第36(2)、(2A)、36A(2)及(3)條，命令取消其駕駛資格五年。

判決啟示

即使被告沒有超速，若在行人過路處前沒有因應可見行人而減速或煞車，仍可被評為具有中等程度罪責。職業司機及載客車輛的駕駛責任較高；良好駕駛紀錄可作有限度減刑，但不能抵銷阻嚇及譴責需要。

免責聲明

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