Cheuk Pui-kuen DCCC475/2012

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 Cheuk Pui-kuen
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：S. D’Almada Remedios

案情摘要

被告 Cheuk Pui-kuen 於2011年10月27日約下午6時35分，駕駛輕型貨車沿青衣青敬路南行雙程車路外線行駛。72歲行人從左側路肩橫過車路，進入被告車道後被撞，約四小時後死亡。車載攝錄機記錄了碰撞及事前情況。被告承認疏忽駕駛及造成死亡，但否認達到危險駕駛的程度，主張行人突然衝出，事發屬緊急情況。

核心法律爭議

核心爭議是被告的駕駛是否構成危險駕駛引致他人死亡。控方主張被告在視線清晰時沒有適當觀察，延遲煞車；辯方則指被告僅約在34米或更近處看見行人，碰撞不可避免，至多屬疏忽駕駛。

判決理由

危險駕駛 (dangerous driving) 依《道路交通條例》第36(4)條採用完全客觀的測試：駕駛方式須遠低於勝任而謹慎駕駛者的標準，且對該駕駛者而言顯然危險。法庭接納專家根據錄影及煞車痕跡作出的分析，認定被告最遲應在71米處看見行人、在57米處清楚察覺，卻未集中注意，直到距離過近才煞車。以45至54公里時速計算，所需煞車距離遠超實際距離；若及早觀察，便可停車或繞過行人。行人違規橫過馬路不免除被告的注意及避免碰撞責任。

引用案例與條文

《道路交通條例》第36(1)、36(4)、36(7)及109(5)條分別涉及罪名、客觀危險駕駛標準、應考慮的道路及交通情況，以及《道路使用者守則》的證據作用。Lam Chi Fat CACC89/2011第39段確認第36條採用客觀測試；該案引用 AG’s Reference (No. 4 of 2000) (R v GC) 闡明駕駛者的主觀意圖並不相關。

裁決與命令

控方已在毫無合理疑點下證明控罪。被告被裁定危險駕駛引致他人死亡罪名成立；本判決只處理裁決，沒有記載刑罰命令。

判決啟示

本案顯示，危險駕駛的判斷不取決於被告是否有意危險駕駛，而取決於客觀駕駛表現。即使行人違規橫過道路，司機仍須保持適當瞭望、減速並準備停車。

免責聲明

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