HKSAR 訴 Cheuk Pui-kuen DCCC475/2012

案件基本資料

• 案件名稱：HKSAR v Cheuk Pui-kuen
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：S. D’Almada Remedios

案情摘要

被告Cheuk Pui-kuen駕駛輕型貨車沿青衣青敬路南行雙程車路外線行駛。2011年10月27日約下午6時35分，一名72歲行人從左方路堤橫過車路至外線，被貨車撞倒死亡。車載攝錄機記錄了事發經過。被告承認不小心駕駛及導致死亡，但否認危險駕駛。法庭認定他發現行人時距離僅約10至34米，遠遲於應在至少71米處看見行人的距離；其煞車及響號均為時已晚。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛引致他人死亡 (causing death by dangerous driving) 的量刑。被告一方主張事件只持續數秒、沒有《R v Cooksley》所列加重因素，並已準備承認不小心駕駛；控方則代表公共利益及死亡後果。核心問題是起始刑期及年輕、良好紀錄等求情因素應如何影響刑罰。

判決理由

法庭依《道路交通條例》第374章第36(1)條及《R v Cooksley》所確立的量刑原則，認為危險駕駛導致死亡通常須即時監禁，以反映生命損失及危險駕駛的嚴重社會危害。雖然死者違例橫過馬路，駕駛者仍負有法律及道德責任保持適當瞭望、減速並準備停車。被告沒有及早察覺行人，駕駛遠低於合資格謹慎駕駛者的標準；但事件短暫、無加重因素，被告年輕、駕駛經驗少且刑事紀錄清白，故以12個月為起點並減至11個月。

引用案例與條文

《道路交通條例》第374章第36(1)條是定罪及量刑的法定基礎。《R v Cooksley》[2003] 2 All ER 40指出，危險駕駛致死通常須即時監禁，並列明認罪、良好品格、駕駛紀錄及真誠悔意等求情因素；本案以其作為量刑範圍及起點的主要指引。

裁決與命令

被告在審訊後被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成，判處監禁11個月；另被取消駕駛資格5年。

判決啟示

即使行人違例過路，駕駛者仍須預見行人、保持瞭望並作出及時反應。案件確認此罪通常涉及即時監禁；短暫失誤、無加重因素及年輕清白紀錄可促使刑期由起點下調。

免責聲明

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