謝永鏗案 CACC354/2010
超速轉彎撞死人是否有罪?
案件基本資料
- 案件名稱:香港特別行政區 訴 謝永鏗 (T SE WI NG HANG)
- 法院:高等法院上訴法庭 (Court of Appeal, CA)
- 法官:楊振權、湯寶臣、張慧玲
案情摘要
2008年8月16日深夜,死者王盛智駕駛電單車沿新娘潭路北行,於彎位失控後倒臥路面。答辯人謝永鏗駕駛私家車CU 7111號,以不少於每小時78公里行駛,遇到死者電單車後煞車並越過雙白線,撞倒及拖行死者55.5公尺,導致其死亡。答辯人原被控危險駕駛引致他人死亡,原審法官裁定控方無足夠表面證據,毋須答辯;答辯人其後承認不小心駕駛。律政司司長提出案件呈述上訴。
核心法律爭議
本案核心爭議是:控方證據是否足以讓合理審判機構認定答辯人的駕駛方式顯然危險,並構成危險駕駛引致他人死亡,以致不應作出無須答辯裁決。上訴人主張應採客觀標準,駕駛原因及是否故意並非罪行要素;答辯人則主張其只是為閃避障礙物,在突發恐慌下作出合理反應,超速本身不足以構成危險駕駛。
判決理由
危險駕駛的判斷採客觀驗證準則,須問駕駛方式是否遠遜於合格而謹慎駕駛人所可達到的水平,以及該危險對此類駕駛人而言是否顯然易見。《道路交通條例》第36(4)、(6)及(7)條要求考慮道路性質、狀況、交通流量及被告可預期知悉的情況。故意作出危險駕駛並非罪行要素。雖然超速本身不必然構成危險駕駛,但本案在狹窄、多彎及視線受限道路上,以超出限制至少56%的速度轉彎,且明知有電單車隊伍,足以構成表面證據。死者遭車輛撞倒及拖行後死亡,因果關係亦有表面證據支持。
引用案例與條文
法院引用 AG’s Reference (No. 4 of 2000) (R v G C),確認危險駕駛的兩部分客觀測試及故意並非必要元素。上訴人另引用 Re v McBride、R v Stevens、R v Evans 及 R v Bannister。原審引用的 HKSAR v Lee Mechian 及 HKSAR v Li Chau Wing,因屬個別事實裁決,對本庭不具約束力。
裁決與命令
上訴得直,撤銷原審就危險駕駛引致他人死亡所作的無須答辯裁決。案件發還原審繼續審訊;答辯人承認的不小心駕駛定罪及相關判罰一併擱置。
判決啟示
案件只決定控方已提出足夠表面證據,並非裁定答辯人最終有罪。超速須結合道路、視線、彎位及其他道路使用者等整體情況評估;駕駛者的主觀意圖或善意反應不會取代客觀危險性測試。
免責聲明
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常見問題
Q.高速轉彎越線撞死人會否構成危險駕駛?
法院認為,須以合格而謹慎駕駛人的客觀標準評估整體情況。本案車速至少每小時78公里,在狹窄多彎路段越線撞死行人,已有足夠表面證據,案件須繼續審訊。
Q.為閃避路上電單車而越線,是否可以免除危險駕駛責任?
閃避障礙物的原因不是決定性因素,法庭仍須判斷整體駕駛方式是否顯然危險。本案認為司機在受限視線下高速轉彎,不能以突發情況阻止案件進入審訊。
Q.無須答辯裁決被推翻後會有甚麼結果?
推翻無須答辯裁決只表示控方提出足夠表面證據,並不等於即時定罪。本案發還原審法院,繼續審訊危險駕駛引致他人死亡的原控罪。
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