沈常根案 DCCC577/2024

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 沈常根
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官高偉雄

案情摘要

被告人沈常根是一名的士司機。2023年10月13日，他在大埔公路東行線駕駛的士，接載死者前往大埔中心。因嫌前方公共小巴車速緩慢，他加速駛入對面行車線並持續逆線行駛；其時一輛巴士迎面駛來，兩車相撞。死者受重傷，經治療後於2023年10月25日死亡。被告人承認一項危險駕駛導致他人死亡罪，並承認當時車速約每小時60公里、道路限速為50公里，且對路段不熟悉。

核心法律爭議

本案涉及危險駕駛導致他人死亡的罪責類別及刑罰起點。控方強調被告人載客時超速、逆線爬頭，駕駛態度不負責任。辯方則提出被告人年長、即時認罪、悔意深切、患有抑鬱症，以及死者可能沒有佩戴安全帶，請求減刑。

判決理由

法庭依據危險駕駛導致他人死亡罪的判刑原則，將罪責按犯罪程度分類。被告人為貪快而逆線超車並超速，且身為職業司機，行為明顯低於合理及謹慎駕駛者的標準，屬中度罪責中較輕位置。雖然被告人曾感到疲倦，法庭認為他並非因昏昏欲睡而失控，故不把疲勞列作加刑因素。死者未扣安全帶亦不能減輕被告人的責任，因碰撞根源在於其危險駕駛。法庭以27個月為量刑起點，即時認罪減三分之一，再因極端悔意及抑鬱症額外減刑1個月。

引用案例與條文

律政司司長 訴 廖國鎮 (CAAR 3/2009) 將罪責區分為判斷失誤及較自私魯莽兩類，並列出求情因素。R v Cooksley [2003] 3 All ER 40 建立四級量刑範圍及加刑因素。律政司司長 訴 鄭子軒 [2020] 1 HKLRD 1057 確認因造成死亡而產生的極端悔意可支持額外減刑。

裁決與命令

被告人被判監禁17個月。法庭另按《道路交通條例》第36(2)及(2A)(a)條吊銷其駕駛資格5年，並命令他在吊銷期最後3個月內自費修習及完成駕駛改進課程。

判決啟示

職業司機載客時逆線超車及超速，會顯著提高危險駕駛罪的罪責。被告人因案件導致死亡而產生的真誠及極端悔意，可構成即時認罪以外的額外減刑理由。

免責聲明

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