霍仲明案 DCCC453/2024
轉彎未察覺行人撞死人是否構成危險駕駛?
案件基本資料
- 案件名稱:香港特別行政區 訴 霍仲明
- 法院:區域法院 (District Court)
- 法官:鄧少雄(區域法院暫委法官)
案情摘要
被告霍仲明駕駛輕型貨車,在牛頭角道南行線的右轉袋口位轉入支路時,撞倒正在訊號控制人行橫道上緩慢步行的陳欽隆,事主其後死亡。事主在紅燈時橫過馬路,路面及天氣良好,交通流量適中。行車紀錄儀拍下事故。霍承認不小心駕駛,但否認危險駕駛引致他人死亡。控方依賴錄像、專家重組及霍的證供,指他未充分觀察道路及行人,並在撞擊後才煞車;辯方則稱事件至多屬一時疏忽。
核心法律爭議
控方能否在無合理疑點下證明,被告的駕駛方式遠遜於合格而謹慎的駕駛者所應達到的水平,且其危險性對該駕駛者而言顯而易見?辯方主張路口複雜、被告只是一時疏忽,至多構成不小心駕駛;控方則指被告忽略行人、視野障礙及道路整體情況。
判決理由
法庭依《道路交通條例》第37條,以合格而謹慎的駕駛者作客觀標準,並按第36(7)條考慮道路性質、狀況、使用及被告可預期知悉的情況。法官認為被告熟悉路口,卻只注視北行車輛,沒有透過移動身體、頭部及眼睛避開車內裝置造成的視線阻礙,也未有留意行人通道及可能違規過路的行人。事主緩慢橫過,專家證據顯示若及早察覺並煞車,碰撞可避免。被告在撞擊後才煞車,且其證供不獲接納。綜合所有情況,被告的駕駛遠遜標準,危險性顯而易見,控方已履行舉證責任。
引用案例與條文
法庭引用 R. v Conteh [2004] R T R 1, [2003] EWCA Crim 962,並依《道路交通條例》第36(1)、36(7)、37及38條分析罪行及不小心駕駛的區別。法院強調須按每案具體情況整體評估,並由控方將各項控罪元素證明至無合理疑點。
裁決與命令
法庭裁定控方已排除合理疑點,證明危險駕駛引致他人死亡罪。霍仲明罪名成立。本判決只處理定罪,沒有作出判刑命令。
判決啟示
判決指出駕駛須同時留意整體道路及不同道路使用者,不能長時間只注視單一方向。駕駛者亦須因應車輛支柱、遮陽擋或其他裝置造成的盲點,主動調整姿勢及視線。行人違反燈號並不必然免除駕駛者保持警覺的責任。
免責聲明
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常見問題
Q.轉彎時只看車流而撞死行人會否構成危險駕駛?
法庭會按合格而謹慎駕駛者的客觀標準,整體衡量駕駛方式及道路情況。本案被告轉彎時未有留意行人,法庭裁定危險駕駛引致他人死亡罪成。
Q.行人闖紅燈被撞,駕駛者仍可能犯危險駕駛嗎?
行人違反燈號不會自動排除駕駛者的責任,法院仍會考慮當時可預期的道路使用情況。本案行人闖紅燈,但法庭認為被告仍須警覺行人,並裁定被告罪成。
Q.車輛盲點妨礙視線時駕駛者需要怎樣做?
本案法庭指出,謹慎駕駛者應調整身體、頭部及眼睛,以取得適當視野並留意整體路況。被告沒有這樣做,且撞擊後才煞車,法庭因此裁定危險駕駛引致他人死亡罪成。
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