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被告人在三宗案件中承認共13項罪名，涉及2022年4月及9月的多宗事件。2022年4月，他在受毒品影響及駕駛未領牌車輛的情況下，危險駕駛逃避警方追截，撞及車輛並令警員及途人受傷；其後冒用弟弟身分，並沒有按保釋條件歸押。9月，他再次危險駕駛逃避警方，並在住所管有甲基苯丙胺、吸毒器具及偽造身分證，另指示同案被告清除涉案車輛上的指紋及移走個人物品，以妨礙調查。被告人有多項刑事定罪紀錄，並在特別程序下認罪及獲得協助扣減。
2021年10月23日，大埔吐露港公路約17.5B里處發生交通意外。D1駕駛私家車LJ961，D2駕駛電單車TC8995。D1為阻止D2超車，多次切線、未亮示方向指示燈、未保持安全距離並在D2前方煞車；D2其後撞向D1車尾並墮地，遭受嚴重腦部、胸腹及骨骼傷害，並永久使用輪椅。D2亦在僅約五呎距離切入D1前方、煞車及低速行駛。兩人均被裁定危險駕駛罪成；D2另承認速度錶及反光體不合規的兩項罪名。
被告人潘培峰於2022年4月27日晚上，在將軍澳環保大道與康城路交界駕駛私家車右轉。當時電單車司機廖俊森沿相反方向駛行，所用行車線亮起綠燈；被告人一方的右轉燈號則為紅燈。被告人誤看交通燈後右轉，與電單車碰撞，導致廖先生遭受嚴重腦部及頸椎傷勢，並使電單車嚴重損壞。被告承認不小心駕駛及違反紅燈，但否認其駕駛方式達到危險駕駛的程度。
被告人秦家熙於2021年10月31日駕駛單層公共巴士，沿大嶼山翔東路行駛。該路段為單線雙程道路，車速上限為每小時50公里，被告人以每小時40至50公里行駛。因前方有多輛單車靠左行駛，被告人亮起右指揮燈並駛入對頭行車線以越過單車。當巴士距離死者約10至15米時，死者突然把單車駛入被告人所佔用的行車線。被告人立即煞車及響號，但仍發生碰撞，死者其後因傷勢死亡。
被告人冼愛珊被控違反香港法例第374章《道路交通條例》第36A條，於2021年9月6日在油麻地西區海底隧道收費亭附近，駕駛私家車PN129時，以高速從後撞向李偉文駕駛的電單車。李受多處骨折及擦傷，須接受手術、深切治療及長期康復。被告人承認車速約每小時110公里，並曾多次切線，但辯稱電單車突然煞車及其錯判行車路線導致碰撞。兩名交通意外重組專家的證供顯示，被告人在碰撞前仍以至少每小時100公里行駛。
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