鍾志平案 DCCC1122/2021

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 鍾志平
• 法院：區域法院
• 法官：區域法院法官郭啟安

案情摘要

被告人鍾志平年近七旬，案發時任專線小巴司機。他承認一項違反香港法例第374章《道路交通條例》第36A條的危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪。2021年4月24日，他在元朗大棠路駕駛小巴，為超越前方車輛而持續逆線行駛；當時一輛巴士停在巴士站，事主劉先生下車後從巴士與的士之間橫過馬路，遭小巴撞倒。劉先生多處骨折，曾入住深切治療部及住院15日，後來大致康復。被告人即時煞車但未能避免碰撞，案後認罪、辭任小巴司機並表示悔疚。

核心法律爭議

本案主要涉及危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪的量刑基準，以及本案是否屬於可判處緩刑或社會服務令的特殊情況。辯方強調被告人年長、無刑事紀錄、及早認罪、真誠悔意、傷者沒有永久傷殘，且案發地點並非行人過路處。控方則主張其在繁忙道路上連續超車、逆線行駛，並未顧及巴士站附近行人，情節嚴重。

判決理由

法庭依據危險駕駛引致他人死亡或嚴重受傷罪的量刑原則，先評估被告人的罪責、客觀危險程度及對受害人的影響，再考慮加刑與減刑因素。被告人在繁忙路段沒有必要地連續超越三部車輛，長時間逆線並加速，且接近停站巴士時沒有預防乘客下車橫過馬路，行為屬十分魯莽及不專注。雖然視線可能受巴士阻擋、被告人認罪且悔意充分，公共車輛司機的身份及傷者的多處骨折仍顯著加重罪責。依 Secretary for Justice and Chu Wing Yin Christine 案，一般量刑起點為即時監禁，非監禁刑罰只在極特殊情況下考慮。本案不存在該等情況，適當基準為九個月，認罪減三分之一，再因年齡酌減一個月，判刑五個月。

引用案例與條文

法庭主要依循 Secretary for Justice and Chu Wing Yin Christine [2020] 1 HKLRD 771，確認本罪一般以即時監禁為量刑起點，其他選項只在極特殊情況下適用。辯方另引用香港特別行政區 訴 李少貴、香港特別行政區 訴 葉德舜及 HKSAR v Ng Sheung Yee，但法庭認為各案事實及被告背景不同，不能取代一般量刑原則。

裁決與命令

被告人被判即時監禁五個月。法庭根據《道路交通條例》第36A(2)及(3)條取消其駕駛資格兩年，即日生效；並根據第72A(1A)條命令他須在取消期滿前最後三個月內自費完成駕駛改進課程，除非自願放棄駕駛資格。

判決啟示

本案重申公共車輛司機在繁忙道路及巴士站附近超車時負有高度安全責任。即使被告人年長、認罪、悔意真誠及傷者最終康復，連續逆線超車及未顧及行人仍足以令即時監禁成為唯一合適刑罰。

免責聲明

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