香港特別行政區 訴 李天生
被告人於2008年8月1日在新界石湖墟駕駛輕型貨車，在進入90度彎道時加油導致失控，撞毀鐵欄並衝上行人路，撞傷4名等候過馬路的路人。其中一名傷者最終傷重不治，另三人受傷。
本案的核心 legal issue 在於被告的駕駛行為是否構成「危險駕駛引致他人死亡」。被告辯稱其是誤將油門當作剎車，但法官不接納此說法，認為其入彎加油的行為遠低於合格謹慎駕駛者的標準，且能預見危險。
法官引用 Boswell 案將危險駕駛分為兩類：(i) 短暫不慎或錯誤估計，以及 (ii) 罔顧或漠視他人安危。本案被歸類為後者，因入彎加油屬罔顧他人安危之行為。法官強調判刑需平衡個人利益與社會關注，並考慮到《道路交通條例》已將最高刑罰由5年遞增至10年。
引用 Boswell (494) 1 WLR 1047(CA) 區分危險駕駛類別；Pang Kwok Poon CACC 23/84 及 Poon Wing Kay CAAR-2/2006 作為判刑參考；以及 Cooksley [2003] 3 ALL ER 40(CA) 確立危險駕駛致死通常以監禁懲處。
被告被判監禁 4 年，考慮其無前科及勤奮工作，獲減刑 6 個月，最終判處監禁 3 年 6 個月。此外，指令被告停牌 3 年，並須根據 Cap 374 第 70 條通過駕駛能力重新測驗方可重新領牌。
本案強調了入彎高速駕駛的嚴重性，以及在《道路交通條例》刑罰遞增後，法院對罔顧他人安危之危險駕駛採取嚴厲打擊的傾向。
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