HKSAR v. LAM YU HIN
被告是一名車房學徒。2012年1月14日，被告在執行上司指令移動一輛保時捷跑車時，在土瓜灣轉彎處因速度過快失去控制並打滑，撞擊一名正在過馬路的80歲長者，導致該長者多處受傷死亡。此外，被告在駕駛該車時並未持有第三者保險。
本案涉及兩項罪名：(1) 危險駕駛引致他人死亡及 (2) 沒有第三者保險而使用汽車。核心 legal issue 在於確定適當的 sentencing starting point，以及根據 Road Traffic Ordinance 及相關條例，被告是否具備 a special reason 以減輕駕駛資格喪失 (disqualification) 的期限。
法官認為被告在轉彎時未減速，違反了 competent and careful driver 應盡的注意義務，構成 dangerous driving。但在量刑時，法官考慮到被告並非為了娛樂而飆車，而是執行工作任務，且並非最嚴重類型的危險駕駛（如醉駕或賽車），因此將 starting point 定為 21 個月監禁。關於 disqualification，法官認定被告遵循上司指令且行駛距離短，構成 special reasons。
引用 Lei Tin Sang (CACC 271/2009) 作為量刑參考，該案涉及類似的轉彎失控致死情況，其 starting point 為 24 個月監禁；本案法官認為本案嚴重程度略低，故將 starting point 下調至 21 個月。
被告被判處：(1) 監禁 14 個月（原 21 個月，因 guilty plea 獲三分之一減刑）；(2) 駕駛資格喪失 3 年半；(3) 必須參加駕駛改善課程；(4) 就無保險罪名罰款 5,000 港元及禁駕 1 年（與前項 concurrent）。
本案顯示在危險駕駛案件中，被告是否在執行工作職責（而非個人娛樂）以及其駕駛行為的具體性質（是否屬極端危險）會影響 starting point 的設定及 special reasons 的認定。
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