HKSAR 訴 Luo Qian DCCC231/2014

案件基本資料

• 案件名稱：HKSAR v Luo Qian
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：A. J. Woodcock（區域法院法官）

案情摘要

被告年僅23歲，受聘以人民幣300元駕駛舢舨，接載七名越南成年人由大陸前往香港，七人均未獲授權進境。2014年1月11日，警方在長洲附近發現船隻無航行燈，並截停船隻；被告曾試圖避開警船。船體狀況欠佳，沒有消防設備、足夠救生設備或夜間航行燈，船舶檢查員認定船隻不適航。被告承認協助未獲授權進境者前來香港，以及危害他人在海上的安全兩罪。他認罪，並表示因父親受傷住院、需要協助支付醫療費而犯案。

核心法律爭議

量刑爭議包括：船長協助未獲授權進境者的罪行應採用何種起點；船隻不適航及欠缺安全設備是否構成加刑因素；被告年輕及認罪應獲何種減刑；兩項罪行的刑期應否同期執行，以免就船隻不適航的同一事實重複懲罰。

判決理由

法官依循上訴法庭就船長協助未獲授權進境者罪行所訂的五年量刑起點。船隻因狀況欠佳而不適航，且欠缺消防及救生設備，增加乘客受危害的風險，故在第一項控罪加刑六個月，起點定為五年六個月。第二項控罪以十五個月為起點。被告認罪可減刑三分之一；年輕本身不宜獲額外寬減，以免鼓勵僱用年輕船員。考慮到不適航已用作提高第一項控罪刑期，為免就相同事實重複懲罰，兩刑同期執行。

引用案例與條文

HKSAR v Yeung Wui [2005] 1 HKC 646及HKSAR v Wong Chi Kin（CACC 357/2004）支持船長罪行採用五年起點，並將不適航列作加刑因素。R v Wong Yin Long [1995] 1 HKCLR 151指出不應僅因被告年輕而減刑。HKSAR v Zhong Ming Jing（CACC 180/2010）確認欠缺消防及救生設備屬嚴重加刑因素。另引用《入境條例》第37D(1)(a)條及《船舶及港口管制條例》第72條。

裁決與命令

被告兩罪均認罪。第一項控罪判監三年八個月，第二項控罪判監十個月，兩刑同期執行。法官因被告認罪給予三分之一減刑，最終總刑期為監禁三年八個月。

判決啟示

判刑確認船隻不適航及欠缺消防、救生設備可構成嚴重加刑因素；但若同一不適航事實已提高另一控罪的刑期，法院可命令刑期同期執行，避免重複懲罰。判詞亦指出，船長年輕本身不構成減刑理由。

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