祝東金案 DCCC1067/2013

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 祝東金
• 法院：區域法院
• 法官：區域法院法官葉佐文

案情摘要

2013年10月5日，警方在香港東南水域截停一艘沒有導航燈的機動舢舨，船上有六名中國男子，均未獲授權進入香港。被告稱自己只是乘客，舵手是楊小飛；控方則指被告掌舵，協助五名未獲授權者前來香港。警方證人表示曾近距離觀察被告掌舵約兩分鐘。舢舨在逃避追截時走之字路線，船上安全設備不足，海事處驗船督察認為該船不適合海上航行。

核心法律爭議

爭議包括被告是否該舢舨的舵手，以及控方能否證明他協助未獲授權者進入香港和危害船上乘客安全。被告稱自己是乘客、不知已進入香港水域，並否認曾掌控舢舨；控方依賴警員的目擊辨認及船舶安全狀況。

判決理由

法庭認為第一證人在近距離持續觀察被告約兩分鐘，清楚看到其站立掌舵，辨認可靠；被告所稱受僱種樹及只是乘客的說法，與其會面紀錄和航線情況矛盾，並不可信。就協助未獲授權者進入香港罪，《入境條例》第37D(2)條的免責理由要求被告證明其不知道、沒有理由懷疑，且經合理努力仍不能發現乘客未獲授權；被告未能證明。舢舨不適航，且以之字路線逃避追截有危險，被告沒有提出合理辯解，故符合《船舶及港口管制條例》第72條。控方已排除合理疑點證明兩項控罪。

引用案例與條文

本案未有特別引用。法庭主要依據《入境條例》第37D(2)條所訂的免責理由，以及《船舶及港口管制條例》第72條所訂危害海上人身安全的罪行，並按毫無合理疑點的刑事證明標準裁斷。

裁決與命令

被告在兩項控罪上均被裁定罪名成立：協助未獲授權者前來香港，以及危害他人在海上的安全。本判決為定罪裁決，沒有記載判刑或其他命令。

判決啟示

本案說明，近距離、持續的目擊觀察可支持舵手身份的辨認；對《入境條例》免責理由，被告須證明法定條件。危險船舶設備不足及逃避截查時的操船方式，亦可構成危害船上人員安全的證據。

免責聲明

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