楊濤案 DCCC1343/2009

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 楊濤
• 法院：區域法院
• 法官：區域法院暫委法官郭啟安

案情摘要

被告楊濤承認兩項控罪：危害他人在海上的安全，以及協助及教唆他人未經准許而企圖在香港入境。2009年10月，他駕駛一艘由深圳駛往香港的舢舨，船上另載有十名沒有有效旅遊證件的南亞裔人士。舢舨船身腐爛、浮力不足，沒有抽水、救生、滅火或航行燈設備；被告亦承認自己不懂駕船，只曾短暫受人指導。他稱因欠同鄉人民幣二千元而答應替對方運載該批人士，並預期可獲酬勞。警方在龍鼓洲附近截停舢舨，無人受傷。

核心法律爭議

主要爭議是兩項罪行的適當量刑，尤其是運載十名非法入境者及在危險、不適航的舢舨上航行，應如何反映於刑罰。被告以認罪、欠債受迫及家庭狀況求情；控方則指出人數、船況及被告缺乏駕船經驗均屬嚴重加刑因素。

判決理由

法庭認為，危害他人在海上安全的嚴重程度，須按船隻適航狀況、航行安全設備、乘客人數及操作者的能力評估。被告不懂駕船，仍在夜間操控一艘腐爛且欠缺基本安全設備的舢舨，載有十人，令多人生命置於重大危險，故以最高刑罰四年為量刑起點，認罪扣減三分之一後判監三十二個月。協助十人企圖非法入境罪，以三年為起點，認罪後判監兩年。法庭並依整體刑罰原則，令其中十二個月同期執行，總刑期四十四個月。

引用案例與條文

香港特別行政區 訴 黎志輝（CACC 189/2008）確認偷運非法入境者案件通常以五年為量刑起點，並可因加刑因素上調。香港特別行政區 訴 周天勝（CACC 85/2007）指出，評估海上危險操作時，除追逐情況外，亦須考慮海況、船速及船隻安全。本案據此評估風險及刑罰。

裁決與命令

被告兩項罪名均判監：協助及教唆非法入境罪兩年，危害海上安全罪三十二個月。兩罪其中十二個月同期執行，其餘分期執行，總刑期為四十四個月。

判決啟示

判刑不應因控方基於法例定義而選擇不同控罪，便令同類危險偷運行為受到明顯較輕處罰。船隻不適航、乘客眾多及操作者缺乏經驗，均可大幅加重海上安全罪的刑責；認罪則獲一般三分之一扣減。

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