尹慶龍案 DCCC278/2016

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 尹慶龍
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：區域法院暫委法官高偉雄

案情摘要

被告人尹慶龍承認處理贓物、停牌期間駕駛及沒有第三者保險而使用車輛三罪，另被控意圖欺詐而在車輛上使用文件，但控方申請將該控罪留在法庭檔案內，獲法庭批准。涉案小型貨車原屬葉先生，失竊後掛上偽造的 ER665 車牌。警方發現車輛被通緝後埋伏，被告人前往取走告票並準備駕車離開時被捕。被告人稱車輛由一名相識人士借出，但有大量涉及不誠實及交通罪行的前科，包括處理失車及停牌駕駛。

核心法律爭議

主要爭議是被告人處理失車、停牌期間駕駛及無第三者保險駕駛的適當刑罰，以及其多次同類定罪應否加重刑罰。辯方主張本案處理失車的情節不屬最嚴重，並以被告人認罪、悔意及生活背景求情；法庭須衡量量刑基準、重犯紀錄及整體刑罰。

判決理由

法庭依循上訴法院確認的處理失車罪三年監禁量刑基準，並認為被告人根深柢固地重犯同類罪行，過往刑罰未能阻嚇，故加刑一年，以四年作認罪扣減前的量刑基準。被告人認罪後，控罪一判監兩年八個月。對停牌駕駛及無保險駕駛，法庭因其多次同類前科及漠視法紀，採用每罪十二個月基準，認罪扣減後各判八個月。法庭按整體刑罰原則安排部分刑期分期執行，總刑期為三年；另判停牌令。

引用案例與條文

HKSAR v Cheng Chi Wai 及 HKSAR v Cheng Chun Ming 確認處理失車罪以三年監禁為量刑基準。DCCC 412/2013 的同類定罪及加刑紀錄被用作評估重犯因素。R v Tang Sik Hung 及香港特別行政區 訴 劉志立 (HCMA 792/2001) 被引用，支持控罪三及四的停牌令同期執行。

裁決與命令

被告人就處理贓物判監兩年八個月，停牌駕駛及無保險駕駛各判監八個月；部分刑期分期執行，總刑期三年。另就兩項交通罪判處的四年及三年停牌令同期執行，並與先前停牌令分期執行。

判決啟示

判刑展示處理失車罪三年監禁基準可因根深柢固的同類重犯而上調；認罪扣減後仍須按整體刑罰安排刑期。停牌令亦可與不同控罪及先前停牌令分別安排同期或分期執行。

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