李志峰案 DCCC552/2022

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 李志峰
• 法院：區域法院 (District Court, DC)
• 法官：區域法院法官李慶年

案情摘要

被告李志峰承認九項控罪並同意案情，涉及在兩天內連環偷竊三輛電單車、無牌駕駛兩輛電單車、沒有第三者保險而使用汽車，以及意圖欺詐而使用他人車牌。被告先後以螺絲批解鎖及駕駛車輛，並把車輛用於送外賣；其後更換其中一輛電單車的車牌，另偷取車牌及行車證。被告現年44歲，過往有六項刑事定罪紀錄，包括販運危險藥物罪的監禁刑罰。

核心法律爭議

本案主要涉及各項罪行的適當量刑基準、認罪折扣及多項刑期應同期或分期執行。辯方主張偷竊電單車的量刑基準約為兩年半至三年，並要求全部刑期同期執行；控方則指出連環犯案、預謀及套用車牌增加罪責。

判決理由

法庭認為偷竊車輛的量刑基準可由三年起計，並以三十六個月作為控罪一、四及八的基準；認罪後各減刑三分之一。偷竊車牌及牌照以九星期為基準，無牌駕駛及無第三者保險亦按相關最高刑罰及案情處理，偽造車輛文件則以六個月為基準。法庭認為兩天內連環偷車、預謀犯案及套用車牌屬嚴重情節，不能把所有刑期完全同期執行，否則會間接鼓勵連環犯案。依據《汽車保險（第三者風險）條例》及相關量刑案例，法庭採取部分同期、部分分期的整體量刑方法。

引用案例與條文

法庭引用 HKSAR v Yu Chi Chiu [2017] 1 HKLRD 400，說明偷竊車輛的量刑基準；引用 HKSAR v Chow Hei Choy [2018] HKDC 573，確認偷竊電單車可採三年基準；並引用 HKSAR v Chan Chi Chun DCCC 446/2015，處理偽造車輛文件的量刑基準。另參照香港法例第272章《汽車保險（第三者風險）條例》。

裁決與命令

被告九項控罪均被判罪成。控罪一至六的刑期同期執行，控罪七至九的刑期同期執行，兩組刑期分期執行；總刑期為監禁36個月，並停牌12個月。停牌期間不得駕駛任何車輛或領取駕駛執照。

判決啟示

本案顯示連環偷竊車輛、以車牌掩飾身份及無牌無保險駕駛會顯著增加罪責。認罪雖可獲三分之一折扣，但不必然導致所有刑期同期執行；法院會以整體刑期避免過重，同時反映連續犯罪的累積嚴重性。

免責聲明

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