HKSAR 訴 KO Kin-ming DCCC1134/2023

案件基本資料

• 案件名稱：HKSAR v KO Kin-ming
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：M.H. Tsui 暫委法官

案情摘要

2023年4月13日晚上，被告 KO Kin-ming 駕駛一輛公共小巴，在旺角由太子道西右轉入荔枝角道。當時行人過路處的交通燈為紅燈，死者 LI Hon-lam 卻正在緩慢橫過馬路，並在接近完成過路時被小巴撞倒。死者其後因創傷性頭部受傷於4月24日死亡。被告表示轉彎時一直留意左方來車，沒有看見前方行人。控方指其未有保持適當瞭望，構成危險駕駛；被告否認該罪，但表示願意承認不小心駕駛。

核心法律爭議

爭議在於被告轉彎時未有察看右方行人，是否令其駕駛方式遠低於合資格且謹慎駕駛者的標準，並且明顯具有危險性。控方認為其未有保持適當瞭望；辯方則主張其行為至多屬不小心駕駛，並指出道路布局、左方來車及死者違反行人燈號等情況。

判決理由

法庭依《道路交通條例》第36(4)條，按客觀標準判斷駕駛方式是否遠低於合資格且謹慎駕駛者的預期，以及危險性是否明顯，並考慮道路、交通及被告可知的情況。被告轉彎路線受行人島影響，須留意左方來車；死者在紅燈時過路，亦已接近完成過路。沒有證據顯示被告超速或違反交通規例。未察看右方屬疏忽，但僅是短短數秒的瞬間注意力疏忽，未達危險駕駛的法定門檻，控方未能排除合理疑點。證據則足以證明不小心駕駛。

引用案例與條文

《道路交通條例》第36(4)條規定危險駕駛的判準。HKSAR v Lam Chi Fat [2012] 1 HKLRD 968 說明危險駕駛須客觀判斷，並須考慮第36(6)及(7)條所列因素。法庭亦考慮控方引用的 HKSAR v Cheung Kwok Leung [2014] 3 HKLRD 712，以及辯方引用的 HKSAR v Ng Siu Bun [2020] 1 HKLRD 553。

裁決與命令

被告獲判危險駕駛引致他人死亡罪不成立；法庭裁定其不小心駕駛罪成立。判決理由未有記載不小心駕駛罪的刑罰。

判決啟示

本案說明，接近行人過路處而未留意行人雖可構成不小心駕駛，但是否升至危險駕駛，須按整體道路環境及具體行為客觀判斷。行人違反紅燈、道路布局及短暫疏忽均是本案評估因素；不能僅因事故造成死亡便推定駕駛方式達到危險程度。

免責聲明

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