駕駛時稱失去知覺是否構成危險駕駛？

案件基本資料

• 案件名稱：香港特別行政區 訴 熊劍華
• 法院：區域法院
• 法官：李慶年

案情摘要

被告人於2023年11月10日駕駛私家車途經旺角山東街與廣東道交界時，在交通燈號顯示為紅色的情況下，未有減速並撞倒四名正在橫過馬路的途人，導致多人受傷。被告人辯稱事發前「眼前一黑，失去知覺」，導致無法留意路面情況。控方指控被告人駕駛方式遠遜於合格駕駛者，構成危險駕駛。

核心法律爭議

本案核心法律爭議在於被告人是否因「失去知覺」而導致不由自主駕駛，以及其駕駛行為是否遠遜於合格而謹慎的駕駛人（competent and careful driver）所應達到的水平，從而構成危險駕駛（dangerous driving）。

判決理由

法庭裁定被告人「失去知覺」的說法為事後堆砌的藉口，缺乏醫學證據支持，且與其警誡供詞矛盾。法庭引用《道路交通條例》（Road Traffic Ordinance）第36條，指出在天氣良好、視野清晰的直路上，被告人持續不專注並衝紅燈，未有察覺前方途人，其駕駛態度遠遜於合格駕駛者，且該危險性對一般人而言顯而易見。法庭強調，即使是短暫的不專注，若導致嚴重後果且駕駛者完全未有顧及路面情況，亦可構成危險駕駛。

引用案例與條文

本案引用了 HKSAR v Lam Ying Yu [2014] 2 HKLRD 895 及 香港特別行政區 訴 劉國權 CACC 18/2014，確立了在評估危險駕駛時，應整體考慮路面情況及駕駛者是否未能保持適當警覺，而非僅關注車速。

裁決與命令

法庭裁定被告人兩項控罪罪名成立，即「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」及「危險駕駛」。

判決啟示

本案重申，駕駛者若以「失去知覺」作為辯解，必須提供實質證據（如醫療報告），否則法庭極可能視其為開脫藉口。此外，即使非蓄意衝紅燈，若駕駛者對路面情況完全視而不見，其行為仍屬危險駕駛。

免責聲明

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