HKSAR DCCC389/2012

案件基本資料

• 案件名稱：HKSAR v IP Cheong-hing, Michael
• 法院：區域法院 (District Court)
• 法官：Deputy District Judge A. Kwok

案情摘要

被告於2012年3月11日駕駛私家車，在元朗一帶多次衝紅燈、越過雙白線超車，以遠超限速的速度行駛，更一度逆線追逐，最終撞向欄杆後逃走。警方追截期間，被告以手肘撞擊警員，並向另一警員投擲玻璃瓶；被制服時又激烈掙扎。其身上搜出含氯胺酮痕跡的粉末。被告承認五項罪名，包括危險駕駛、襲擊警務人員、抗拒警務人員及管有危險藥物。

核心法律爭議

法院須決定五項認罪罪行的適當刑罰，包括危險駕駛的罪責程度、在保釋期間犯案的加刑效果、各項襲警及抗拒罪是否應判監禁、少量氯胺酮及過往紀錄的影響，以及本案刑期與早前案件刑期如何按整體性原則處理。

判決理由

法院以罪責程度作為量刑核心，並強調危險駕駛須具阻嚇作用。被告進行長達18.7公里、持續而蓄意的嚴重駕駛，時速最高約140公里、逆線行駛、漠視警方停車指示，屬對道路使用者安全的自私漠視；在保釋期間重犯亦須加刑。認罪可減刑，但家庭負擔在嚴重案件中作用甚微。法院依《道路交通條例》及其他相關條文，並按整體性原則調整各項刑期，部分同期、部分連續執行。

引用案例與條文

法院引用 SJ v Wong Wai Hung 及 SJ v Liu Kwok Chun，確認危險駕駛以罪責程度及阻嚇為核心；R v Cooksley列出超速、逆線及持續危險駕駛等加刑因素。The Secretary for Justice v Ko Wai Kit, Paul及HKSAR v Jim Chong Shing協助比較嚴重危險駕駛的起點刑期；HKSAR v Dinh Khac-nat及R v Tong Hoi-fung說明整體性原則。

裁決與命令

被告五項罪名均判監禁；按整體性原則，本案刑期合共36個月，其中部分刑期同期執行。另取消駕駛資格40個月，須自服刑完畢後開始，並須自費完成駕駛改進課程。

判決啟示

判決顯示，長距離追逐、逆線、高速及漠視警方指示可令危險駕駛接近最嚴重類別。在保釋期間重犯會顯著加重刑罰；認罪及家庭因素不能抵銷嚴重罪責。法院亦須把正在服刑的相關案件納入整體量刑考慮。

免責聲明

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